Pada masa lalu, yangpenyelesaian pengangkutan rantai sejukterutamanya terlibat menggunakan trak sejuk untuk mengangkut produk dari satu lokasi ke lokasi lain.Biasanya, trak ini akan membawa sekurang-kurangnya 500 kg hingga 1 tan barangan dan menghantarnya ke pelbagai destinasi dalam bandar atau negara.
Walau bagaimanapun, perubahan landskap perdagangan, termasuk peningkatan saluran terus kepada pengguna, pertumbuhan e-dagang, dan peningkatan permintaan untuk produk khusus dan eksklusif, memerlukan pendekatan dan inovasi baharu untuk menghadapi cabaran ini.Ini memberikan peluang yang menarik untuk kedua-dua jenama besar dan kecil, serta set pilihan baharu untuk pengguna.Namun begitu, peluang pertumbuhan ini juga membawa cabaran operasi dan rantaian bekalan yang ketara, yang memerlukan penerokaan penyelesaian baharu.
Pemikiran semula asas yang penting telah diperlukan dalamrantaian bekalan sejuk, dengan penyelesaian berasaskan teknologi PCM yang menawarkan potensi untuk mengganggu industri logistik rantaian sejuk dipacu aset, yang pada asalnya direka bentuk untuk dunia Barat dengan demografi dan infrastruktur runcitnya yang tersendiri.Kemunculan perdagangan baharu bukan sahaja menuntut alternatif teknologi baharu tetapi juga menggalakkan perdagangan tradisional berkembang seiring.Sebagai contoh, banyak peruncit tersusun mengejar penubuhan kedai gelap untuk meningkatkan kebolehcapaian mereka dan mengurangkan masa penghantaran.Selain itu, terdapat minat yang semakin meningkat dalam kalangan jenama untuk mewujudkan rantaian sejuk pengedar-ke-kirana/kedai runcit menggunakan penyelesaian mudah ini.
Secara tradisinya, rantai sejuk telah melibatkan penggunaan trak sejuk untuk mengangkut produk dari satu lokasi ke lokasi lain, biasanya mengambil sekurang-kurangnya 500 kg hingga 1 tan barangan dan menghantarnya ke pelbagai destinasi dalam bandar atau negara.Walau bagaimanapun, cabaran yang ditimbulkan oleh perdagangan baharu terletak pada saiz pakej dan hakikat bahawa ia mungkin satu-satunya pakej rantaian sejuk di antara banyak pakej ambien yang diedarkan.Akibatnya, konvensionalteknologi rantai sejuktrak reefer tidak sesuai untuk senario ini.Sebaliknya, kami memerlukan penyelesaian iaitu:
- Bebas daripada bentuk kenderaan (seperti basikal, 3-roda atau 4-roda) dan saiz pakej
- Mampu mengekalkan suhu tanpa sambungan kepada sumber kuasa
- Mampu mengekalkan suhu dari 1 jam (hiperlokal) hingga 48 jam (kurier antara bandar)
Dalam konteks ini, penyelesaian yang menggunakan teknologi perubahan fasa atau "bateri haba" telah mendapat populariti yang ketara.Ini adalah bahan kimia kejuruteraan dengan takat beku dan lebur tertentu, antara +18°C untuk digunakan dengan coklat hingga -25°C untuk digunakan dengan ais krim.Tidak seperti glikol yang digunakan sebelum ini, bahan ini direka bentuk untuk menjadi tidak toksik dan tidak mudah terbakar, menjadikannya sesuai untuk pembungkusan bersama produk makanan.Ia biasanya dimasukkan ke dalam kantung plastik atau botol (serupa dengan pek gel) dan diletakkan di dalam peti sejuk selama beberapa jam.Setelah beku, ia boleh diletakkan di dalam beg atau kotak terlindung untuk mengekalkan suhu untuk tempoh yang diingini.
Tidak seperti pilihan sebelumnya seperti pek gel dan ais kering, penyelesaian ini menyediakan kawalan suhu yang tepat, menjadikannya lebih berkesan daripada trak reefer untuk pengedaran frekuensi tinggi.Selain itu, suhu yang berbeza boleh dikekalkan dalam bekas yang sama dengan menggunakan pek atau kartrij PCM yang berbeza, bergantung pada produk tertentu yang dihantar.Ini menawarkan fleksibiliti operasi dan penggunaan aset yang lebih tinggi tanpa bergantung pada aset khusus seperti trak reefer.Penyelesaian ini, juga dikenali sebagai penyelesaian logistik sejuk pasif, hampir tidak memerlukan penyelenggaraan.Kotak atau beg tidak mengandungi sebarang bahagian yang bergerak, meminimumkan risiko kerosakan dan masa henti.Unit ini boleh berkisar dalam saiz daripada 2 liter sehingga 2000 liter, memberikan pengguna dengan fleksibiliti dalam saiz.
Dari sudut ekonomi, perbelanjaan modal (capex) dan perbelanjaan operasi (opex) untuk penyelesaian ini adalah sehingga 50% lebih rendah berbanding trak peti sejuk.Selain itu, kos ditanggung hanya untuk jumlah khusus ruang yang digunakan, bukannya untuk keseluruhan kenderaan.Faktor ini memberikan kelebihan ekonomi yang tiada tandingan, memastikan penghantaran kos efektif kepada pelanggan setiap masa.Tambahan pula, penyelesaian ini menghapuskan penggunaan bahan api fosil, yang secara tradisinya menjanakan rantaian sejuk, menjadikannya bukan sahaja berdaya maju dari segi ekonomi tetapi juga mampan alam sekitar.
Perlu diperhatikan bahawa walaupun pelbagai usaha dilakukan, kebanyakan syarikat logistik rangkaian sejuk tradisional telah bergelut untuk menyesuaikan operasi mereka untuk menawarkan perkhidmatan ini.Saya percaya bahawa untuk aplikasi sedemikian, kedua-dua infrastruktur dan pemikiran perlu sangat berbeza daripada operasi rantaian sejuk konvensional, yang tertumpu pada pergudangan dan trak.Sementara itu, vendor e-dagang biasa dan syarikat penghantaran terakhir menyukaiHUIZHOUtelah melangkah untuk mengisi jurang ini.Penyelesaian ini selaras dengan model mereka dan memberi mereka kelebihan berbanding pemain rantai sejuk tradisional.Memandangkan sektor ini berkembang, adalah jelas bahawa keupayaan untuk menyesuaikan diri dengan teknologi dan inovasi baharu akan menentukan pemenang dalam industri.
Masa siaran: Apr-08-2024