Sejak pengenalan teknologi penyejukan pada tahun 1920 -an, Jepun telah membuat kemajuan yang ketara dalam logistik rantaian sejuk. Tahun 1950 -an menyaksikan peningkatan permintaan dengan kebangkitan pasaran makanan pasang siap. Menjelang tahun 1964, kerajaan Jepun melaksanakan "pelan rantaian sejuk," yang menyampaikan era baru pengedaran suhu rendah. Antara tahun 1950 dan 1970, kapasiti penyimpanan sejuk Jepun meningkat pada kadar purata 140,000 tan setahun, mempercepatkan kepada 410,000 tan setiap tahun pada tahun 1970 -an. Menjelang tahun 1980, jumlah kapasiti telah mencapai 7.54 juta tan, yang menggariskan perkembangan pesat industri.
Dari tahun 2000 seterusnya, logistik rantaian sejuk Jepun memasuki fasa pembangunan berkualiti tinggi. Menurut Global Cold Chain Alliance, kapasiti penyimpanan sejuk Jepun mencapai 39.26 juta meter padu pada tahun 2020, ranking ke -10 di seluruh dunia dengan kapasiti per kapita sebanyak 0.339 meter padu. Dengan 95% produk pertanian yang diangkut di bawah penyejukan dan kadar kerosakan di bawah 5%, Jepun telah menubuhkan sistem rantaian sejuk yang teguh dari pengeluaran ke penggunaan.
Faktor utama di belakang kejayaan rantai sejuk Jepun
Logistik rantaian sejuk Jepun cemerlang dalam tiga bidang utama: teknologi rantaian sejuk maju, pengurusan penyimpanan sejuk yang halus, dan maklumat logistik yang meluas.
1. Teknologi Rantaian Sejuk Lanjutan
Logistik rantai sejuk sangat bergantung pada teknologi pembekuan dan pembungkusan canggih:
- Pengangkutan dan Pembungkusan: Syarikat Jepun menggunakan trak yang disejukkan dan kenderaan terlindung yang disesuaikan untuk pelbagai jenis barangan. Trak yang disejukkan mempunyai rak terlindung dan sistem penyejukan untuk mengekalkan suhu yang tepat, dengan pemantauan masa nyata melalui perakam onboard. Kenderaan terlindung, sebaliknya, bergantung semata -mata pada badan -badan yang dibina khas untuk mengekalkan suhu rendah tanpa penyejukan mekanikal.
- Amalan mampan: Post-2020, Jepun mengadopsi sistem penyejukan ammonia dan ammonia-CO2 untuk menghilangkan penyejuk berbahaya. Di samping itu, bahan pembungkusan canggih digunakan untuk mencegah kerosakan semasa pengangkutan, termasuk pembungkusan perlindungan untuk buah -buahan yang halus seperti ceri dan strawberi. Jepun juga menggunakan bekas yang boleh digunakan untuk meningkatkan kecekapan pengangkutan dan mengurangkan kos.
2. Pengurusan Penyimpanan Sejuk yang Diharapkan
Kemudahan penyimpanan sejuk Jepun sangat khusus, diklasifikasikan ke dalam tujuh peringkat (C3 hingga F4) berdasarkan keperluan suhu dan produk. Lebih 85% kemudahan adalah tahap F (-20 ° C dan ke bawah), dengan majoriti F1 (-20 ° C hingga -10 ° C).
- Penggunaan ruang yang cekap: Oleh kerana ketersediaan tanah yang terhad, kemudahan penyimpanan sejuk Jepun biasanya pelbagai peringkat, dengan zon suhu yang disesuaikan berdasarkan keperluan pelanggan.
- Operasi yang diselaraskan: Sistem penyimpanan dan pengambilan semula automatik meningkatkan kecekapan, sementara pengurusan rantaian sejuk yang lancar memastikan tiada gangguan suhu semasa memuatkan dan memunggah.
3. Informatisasi logistik
Jepun telah banyak melabur dalam maklumat logistik untuk meningkatkan kecekapan dan pengawasan.
- Pertukaran Data Elektronik (EDI)Sistem menyelaraskan pemprosesan maklumat, meningkatkan ketepatan pesanan dan mempercepatkan aliran transaksi.
- Pemantauan masa nyata: Kenderaan yang dilengkapi dengan GPS dan peranti komunikasi membolehkan penghalaan yang dioptimumkan dan pengesanan terperinci penghantaran, memastikan tahap akauntabiliti dan kecekapan yang tinggi.
Kesimpulan
Industri makanan pasang siap yang berkembang maju Jepun berhutang banyak kejayaannya kepada logistik rantaian sejuk maju negara. Dengan memanfaatkan teknologi canggih, amalan pengurusan halus, dan maklumat yang teguh, Jepun telah membangunkan sistem rantaian sejuk yang komprehensif. Memandangkan permintaan untuk makanan siap sedia terus berkembang, kepakaran rantaian sejuk Jepun menawarkan pelajaran berharga untuk pasaran lain.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
Masa Post: Nov-18-2024